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FR-36 AutoSet Plus P R O D U C T M A N U A L FR • Inspecter les roues de guidage pour une usure égale indiquant qu'elles sont bien positionnées (Figure 89). Vérifiez l'usure égale au centre de la roue. Figure 89 • S'assurer que l'écart entre les roues de guidage et le cadre de table est inférieur à 1/32 de pouce (Section 6.2) • Graisser les roues de guidage (Figure 90). Point de graissage Figure 90 • En utilisant de l'air comprimé, souffler les fentes contenant les tiges ACME sur lesquelles les rondelles AutoSet Plus se déplacent. • Lubrifier les tiges ACME en utilisant un mélange 50/50 de kérosène et de fluide de transmission automatique, ou lubrifiant «Spiral Lube» (Hill Manufacturing, Atlanta GA USA). REMARQUE Des facteurs environnementaux peuvent nécessiter une lubrification fréquente. • Lorsque les tiges ACME ont été lubrifiées, passer les rondelles sur toute la longueur de la table. Cela permettra d'assurer une lubrification égale et nettoiera la tige ACME. • Inspecter visuellement le couplage du moteur AutoSet Plus pour vous assurer qu'il ne se détache pas du moteur. • Inspecter visuellement la boite de vitesse du portique pour vous assurer de l'absence de fuite. Si la boite de vitesse présente une fuite, contacter le Service de soutien technique d'équipement d'Alpine. • Inspecter visuellement les ensembles de guidage pour tout signe de dommage. Si les guides paraissent endommagés, contacter le Service de soutien technique d'équipement d'Alpine. 6.8. Entretien quotidien • Vérifier le bon fonctionnement de tous les dispositifs de sécurité suivants : – Arrêt d'urgence : Les arrêts d'urgence sont situés sur les supports HMI et sur la boite du contrôleur situé approximativement au centre de la table du système (section 2.8). Ils arrêteront le déplacement des axes automatisés et les relevages sur la table. Un arrêt automatique peut être testé en appuyant sur E-stop et en vérifiant les déplacements d'axes. – Interrupteur de fin de course : Les interrupteurs de fin de course sont situés sur le châssis en «A» du portique sur le côté de la membrure inférieure de la table (section 2.2), ils arrêteront le mouvement du portique. Un interrupteur de fin de course peut être vérifié en activant manuellement l'interrupteur lorsque le portique est arrêté et ensuite essayé de déplacer le portique. ! AVERTISSEMENT Ne pas vérifier l'interrupteur de fin de course lorsque le portique est en mouvement. – Système de sécurité de relevage (Section 2.5) : S'assurer que le klaxon et la lumière de chaque groupe fonctionnent lorsque l'interrupteur de relevage d'un groupe est activé sur le contrôle du portique ! AVERTISSEMENT Réparer ou remplacer les dispositifs de sécurité s'ils ne sont pas dans un état fonctionnel. • Nettoyer les débris du dessus de table et du caniveau de câble (Figure 32). • Inspecter la chaine énergétique pour tout signe de maillon desserré ou endommagé. • Purger l'eau du coalesceur sur le filtre de régulation. 6.9. Entretien hebdomadaire • Inspecter toutes les conduites d'air et les valves solénoïdes pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuites d'air (figure 88). Figure 88