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ES-20 RollerPress M A N U A L D E P R O D U C T O ES Tapón de llenado/venteo Tapón de control de nivel Tapón de drenaje 6.4 Mantenimiento semestral Verificar el nivel de aceite del motor de engranajes Quite el tapón de verificación de nivel situado al costado de la caja de engranajes. El nivel debería estar en el fondo del orificio. En caso contrario, retire el tapón y llene con aceite sintético de engranajes para alta presión extrema (Lubriplate SPO 244) hasta que llegue a la parte inferior del orificio de nivel de control. Vuelva a colocar el tapón de nivel de control y el tapón de llenado (Figura 16). Cambie el aceite del motor de engranajes si fuera necesario NOTA Bajo operación normal, no debería ser necesario cambiar el aceite de engranajes. En el caso que, sin embargo, fuera necesario cambiar el aceite, quite primero el tapón de drenaje de la caja de transmisión. Una vez drenado todo el aceite, vuelva a colocar al tapón de drenaje. Retire el tapón de control de nivel y el tapón de llenado. Llene la caja de transmisión con aceite de engranajes para alta presión (Lubriplate SPO 244) hasta que el aceite alcance la parte inferior del orificio de nivel de control. Reemplace el tapón de nivel de control y el tapón de llenado (Figura 17). NOTA Algunas alternativas al lubricante ''Lubriplate SPO 244'': • Cofran Sintogear 125 (sintético) • Mobile SHC 629 (sintético) ! PRECAUCIÓN No mezcle aceites sintéticos con aceites de base mineral. 6.3 Mantenimiento mensual Lubrique la cadena de transmisión del rodillo. Con la máquina apagada y usando los procedimientos de bloqueo y etiquetado de seguridad aprobados por OSHA, aplique generosamente aceite de motor ligero a la superficie de la cadena del rodillo. Engrase la rueda dentada tensora de la cadena de transmisión. Aplique dos bombas de grasa NLGI Grado 2 a la grasera. Engrase los cojinetes en el extremo del rodillo. Con la máquina funcionando, aplique dos bombas de grasa NLGI Grado 2 a las dos graseras a cada extremo de la máquina. NOTA No lubrique en exceso los cojinetes. Demasiado lubricante dañará los sellos y anulará la garantía del cojinete. Figura 17 Motor de engranajes